Un World Car.
El FIAT 1100 se lanzó en 1937, descendía del Fiat Balilla (1932).
Se decidió llamarlo Nuova Balilla 1100 (1939–53).
Se adoptó al bastidor de la versión deportiva del Balilla, de mayor longitud, y equipado con una nueva carrocería completamente metálica.
El motor de cuatro cilindros en línea, de 32 CV (24 kW) a 4.000 rpm, permitiéndole alcanzar una velocidad de 110 km/h.
Se desarrollaron también versiones descapotables, la berlinetta Mille Miglia y la 508 L.
En 1939 se le llamó oficialmente 1100.
En septiembre de 1948, el 1100, ligeramente modificado, asumió la designación de 1100B, y a finales del verano de 1949, llegó el 1100E.
Se caracterizan exteriormente por la adopción de un compartimiento colocado en la parte trasera, para alojar la rueda de repuesto.
Hasta la primavera de 1953 cuando fue lanzado el Nuova 1100/103.
Un “world car” es un modelo pensado para ser producido y comercializado en varios continentes al mismo tiempo.
Este concepto, tiene un claro precursor en la historia de Fiat.
El Fiat 1100 pasó su confort, sus prestaciones y su espacio interior por cuatro continentes durante medio siglo.
Todo un “world car” adelantado a su tiempo.
La fama se expande fuera de las fronteras italianas.
Se fabricaba, bajo licencia o directamente, en varios países como Alemania, donde se comercializó como Fiat Necker 1100.
O Europa, o en Bélgica.
Fuera del Viejo Continente, se ensambló en Argentina, en Egipto o en India.
En el gigante asiático, se estuvo produciendo con gran éxito hasta el año 2000.
Más de 30 años después del fin de su producción en su país de origen.
Sumó varias versiones a su gama.
La familiar se presentó en 1954, entre 1955 y 1959, contó con una silueta de Spider, el Fiat TV Transformabile.
Entre 1962 y 1969 se puso a la venta el 1100D.
Y cuatro años después, el Fiat 1100 R o “Renovado”.
La versión furgón, el Fiat 1100 T, se vendió hasta 1971 en Europa.
Diseñado para sustituir al exitoso Fiat 1100 “Nuovo Balilla”, el Fiat 1100 superó a su ilustre antecesor con una larga carrera comercial que se extendió durante casi cinco décadas en cuatro continentes.