El Jaguar XK120 es un deportivo fabricado por Jaguar entre 1948 y 1954.
Fue el primer deportivo de Jaguar desde que finalizó la producción del SS 100 en 1939.
El Jaguar XK120 se lanzó en versión biplaza descapotable o roadster en el Salón del Automóvil de Londres de 1948.
Como banco de pruebas y vehículo de exhibición para el nuevo motor Jaguar XK.
Diseñado por el ingeniero jefe de Jaguar William Heynes.
El deportivo causa sensación, lo que convence al fundador y presidente de Jaguar, William Lyons, de iniciar su producción.
El automóvil de producción más rápido del mundo en su época.
Y posteriormente se desarrolla los modelos XK 140 y XK 150.
A partir de 1948, los primeros 242 automóviles llevan carrocerías abiertas de dos plazas con marco de madera y paneles de aluminio.
La producción cambió a la de 1 cwt o 112 lb (51 kg) más pesada completamente de acero a principios de 1950.
El “120” en el nombre se refería a la velocidad máxima de 120 millas por hora (190 km/h) del automóvil de aluminio.
En 1949, el primer automóvil de producción, número de chasis 670003, fue entregado a Clark Gable.
El Jaguar XK120 estuvo finalmente disponible en tres carrocerías.
Todas biplaza, con volante a la izquierda (LHD) o a la derecha (RHD.
Un biplaza descapotable, descrito en el mercado estadounidense como roadster (OTS); un cupé de techo fijo (FHC) a partir de 1951; y un cupé descapotable (DHC) a partir de 1953.
Entre 1948 y 1949 se fabricaron algunos roadster y cupés de techo fijo con equipamiento especial, que se vendieron como modelos de producción temprana para entusiastas, marcados con una “S” delante del número de chasis.
El 30 de mayo de 1949, un prototipo XK120 cronometrado por los oficiales del Real Automóvil Club de Bélgica logró un promedio de carreras en direcciones opuestas de 132,6 mph (213,4 km/h).
En 1952, un coupé de capó fijo batió numerosos récords mundiales de velocidad y distancia al promediar 160 km/h durante una semana.
Los XK120 también tuvieron mucho éxito en carreras y rallies.
En 2016, Bonhams vendió un roadster con carrocería de aleación,volante a la izquierda y números coincidentes (uno de solo 184) por 396.000 dólares (302.566 libras esterlinas).
Este es el precio más alto alcanzado por un XK120 en una subasta hasta la fecha.