Motoneta a la italiana
Lambretta fue una línea de motonetas que se producían en Milán (Italia) a finales de la década de 1940 por la compañía Innocenti.
Desarrolladas por Ferdinando Innocenti.
Quien las introdujo en el mercado en 1946 para competir con las Vespa de Piaggio.
Se fabricaron hasta 1971 cuando cesó su producción en Italia.
Pero se continuaron fabricando bajo licencia en España por Lambretta Locomociones S.A. e India.
Su nombre proviene de un pequeño río, el Lambro (en Milán), cercano a la factoría.
Junto con la Vespa, su eterno rival, fue un icono de los años 50 y 60 cuando fue adoptado en el Reino Unido por la cultura juvenil de los mods.
La Lambretta posee un chasis tubular.
Los primeros modelos se ofrecían en dos versiones: «abierta» con toda la parte mecánica descubierta.
O «cerrada» con cofanos laterales que cubren la parte mecánica y agregando gran cantidad de embellecedores.
El mayor éxito de la versión «cerrada» es que los conductores prefieren las delicadas y artísticas curvas en la motoneta.
Desde 2017, una empresa con sede en Lugano, Innocenti SA, produce ciclomotores con el logotipo “Lambretta” en colaboración con la empresa austriaca KSR Group.
La empresa produce también un scooter llamado Lambretta V-Special y disponible en tres versiones: el V50 Special, el V125 Special y el V200 Special. El V-Special se basa en el scooter chino SYM Fiddle.
Las Lambretta con un cambio manual, controlado con el puño izquierdo mientras se sujeta el embrague situado en el mismo puño, seleccionando entre 3 o 4 velocidades, según el modelo.
El motor es de entre 50 hasta 200 c. c. y dos tiempos que funciona con gasolina mezclada con aceite para lubricar el pistón y el cilindro.
El motor va situado en el centro, lo cual le da mayor equilibrio lateral y mejor reparto del peso entre las ruedas.
Sin embargo, para ello fue necesaria una mayor distancia entre ejes, lo que hace que sea menos maniobrable en espacios reducidos.
Con una longitud de 2000mm. aproximadamente desde guardabarros delantero hasta guardabarros trasero.