El Land Rover Defender es un automóvil todoterreno producido por Land Rover desde el año 1948.
Es el producto de un continuo desarrollo desde su introducción en 1948 como el Land Rover Serie I.
Land Rover Defender, un vehículo para uso utilitario que comenzó con un diseño de líneas angulosas, una calidad de terminación rudimentaria y un escaso nivel de equipamiento.
La historia de este vehículo de trabajo revela una coherencia notable en su visión tecnológica.
Que se mantiene desde los primeros modelos hasta los actuales, producidos más de medio siglo después.
Land Rover Defender es utilizado ampliamente en todo el mundo por su capacidad para llegar a algunas de las partes más inaccesibles del planeta.
La producción del modelo actual conocido como Defender comenzó en 1983 como el Land Rover «One Ten», modalidad escrita del 110, y el «Ninety» y posteriormente el «One Thirty», 90 y 130 respectivamente.
En el exterior se distinguen muy poco los vehículos de las series anteriores a 1983.
Un capó integral, calandra nueva y extensiones de los guardabarros para cubrir la trocha más ancha son los cambios más perceptibles.
Mecánicamente los 90 y 110 reciben una modernización completa de la plataforma comparado con los modelos de la serie.
Land Rover Defender (1983-2016).
El Land Rover Defender 110 posee motor delantero longitudinal y tracción en las cuatro ruedas.
Con un robusto chasis de largueros y una carrocería de aluminio.
El Defender está disponible en una amplia variedad de carrocerías y en versiones de 93, 110 y 127 pulgadas de batalla (2360, 2795 y 3225 mm respectivamente).
Llamadas comercialmente 90, 110 y 130.
Están disponibles versiones de fábrica especializadas, tales como como coches de bomberos , plataformas hidráulicas y versiones militares.
El Defender se utiliza extensamente para una variedad amplia de propósitos industriales, agrícolas, recreativos y militares.
Modelos: 90″, 110″ y 130″
2019: Nace el nuevo Defender con un cambio de imagen y tecnología. Sustituyen el chasis por una carrocería de Monocasco y una suspensión neumática.
1983: se introducen frenos de disco, suspensión con muelles y un diferencial central, mientras que los vehículos anteriores tenían ballestas.
1990: cambio de nombre a Land Rover Defender.
1993: se vende el Defender número millón y medio.
1998: por los 50 años de la Serie 1, sale a la venta una versión de 8 cilindros.
2007: después de casi 60 años, salen las últimas versiones, con cambio total en el interior y materiales.
2013: después de 65 años, el fabricante anuncia el fin de su fabricación en 2015 o 2016 debido al coste de adaptar el vehículo a las nuevas exigencias medioambientales.
2016: finaliza la producción del modelo después de casi 68 años.